Разработана твердотельная батарея с плотностью 280 Вт-ч/кг

Для сравнения, современные топовые литий-ионные аккумуляторы достигают плотности около 250 Вт-ч/кг. Однако ключевое преимущество новой батареи заключается в ее цене: она всего на 15% дороже стандартных аккумуляторов, применяемых в электромобилях.

Существует три основных способа производства твердотельных батарей: полимерный, серно-галоидный и оксидный. Компания выбрала последний метод и сумела преодолеть все технические сложности, связанные с изготовлением оксидных твердотельных электролитов.

Изготовление оксидных электролитов требует высоких температур, что делает керамические материалы, применяемые в таких батареях, хрупкими. Чтобы справиться с этой проблемой, производитель разработал влажный метод нанесения покрытия на электролит, что решило температурные сложности и упростило производственный процесс.

Планируется повысить энергетическую плотность до 300 Вт-ч/кг до начала массового производства. Текущая версия батареи рассчитана на 600 циклов зарядки и может работать при температурах от -20°C до 85°C.

Penghui Energy планирует начать пилотное производство в следующем году, а полномасштабное — к 2026 году.