Tesla може відмовитися від продажу роботів Optimus і перейти на оренду: Маск пояснив нову стратегію

Tesla розглядає незвичну бізнес-модель для своїх людиноподібних роботів Optimus: замість продажу пристроїв компанія планує здавати їх клієнтам в оренду. Про це Ілон Маск розповів під час 33-ї щорічної інвестиційної конференції Baron Investment Conference. Такий підхід дасть виробнику змогу зберегти контроль над роботами, отримувати регулярний дохід і самостійно займатися їхнім обслуговуванням. Перші постачання зовнішнім замовникам очікуються ближче до кінця 2027 року.

Чому Tesla хоче здавати роботів в оренду

Про плани компанії стало відомо 6 листопада під час розмови Ілона Маска з інвестором Роном Бароном. Останній поцікавився, чи збирається Tesla продавати Optimus клієнтам, чи віддасть перевагу оренді роботів.

«Думаю, найімовірніше, ми здаватимемо їх в оренду», — відповів Маск.

Поки що це попередня позиція керівника Tesla, а не остаточно затверджена комерційна програма. Компанія не оприлюднила тарифів, умов оренди та переліку послуг, які входитимуть до договору. Також невідомо, чи зможуть клієнти обирати між короткостроковою та довгостроковою орендою.

Така модель має кілька очевидних переваг для виробника:

• регулярні платежі замість одноразового доходу від продажу обладнання;
• контроль за технічним станом роботів і їхнім програмним забезпеченням;
• можливість централізовано ремонтувати пристрої, замінювати деталі та оновлювати обладнання;
• збереження права власності на дорогу техніку після завершення договору.

Для підприємств оренда також може виявитися привабливішою за купівлю. Компаніям не доведеться одразу виділяти значну суму на придбання роботів, а витрати можна буде розподілити на весь період використання обладнання.

Скільки коштуватиме виробництво Optimus

Під час тієї самої розмови Маск розповів про орієнтовну собівартість людиноподібних роботів. На початковому етапі виробництво одного Optimus коштуватиме Tesla приблизно 30 000 доларів (близько 1,35 млн грн). У міру збільшення обсягів випуску та вдосконалення виробничих процесів цей показник може знизитися до 20 000 доларів (близько 900 000 грн).

Важливо не плутати ці суми з майбутньою вартістю оренди. Маск говорив саме про виробничі витрати, а не про ціну, яку доведеться платити замовникам. Tesla поки не розкрила ні щомісячних тарифів, ні вартості обслуговування, ні умов страхування роботів.

Підприємець також розраховує, що Optimus зможе забезпечувати продуктивність щонайменше вп'ятеро вищу, ніж у звичайної людини. Таку оцінку він пов'язує з можливістю тривалої роботи без сну та традиційних перерв. За задумом Маска, робот зможе виконувати завдання майже цілодобово, тоді як тривалість робочого часу людини обмежена.

Elon Musk says Optimus will cost $20-30K, and Tesla will rent them rather than sell them. It will be 5 times more productive than a human. https://t.co/yDqK5naKLY

— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) November 6, 2026

Однак поки що це прогноз керівника компанії, а не результат незалежних випробувань, які підтверджують п'ятикратну перевагу робота в реальних виробничих умовах.

Tesla вже розпочала виробництво людиноподібних роботів

У жовтні 2026 року Tesla оголосила про початок виробництва Optimus на підприємстві у Фрімонті, штат Каліфорнія. Для розвитку робототехнічного напряму компанія використала площі, які раніше займали складальні лінії електромобілів Model S і Model X.

У перспективі підприємство має вийти на виробничу потужність до 1 млн роботів на рік, або приблизно 20 000 одиниць на тиждень. Однак швидко досягти такого показника не вдасться: Маск попереджає, що розгортання повноцінного масового виробництва потребуватиме щонайменше року.

Спочатку Tesla планує використовувати Optimus на власних підприємствах. Роботи виконуватимуть виробничі операції, водночас накопичуючи практичний досвід і дані для вдосконалення програмного забезпечення. Зовнішні замовники зможуть отримати роботів пізніше — орієнтовно наприкінці 2027 року.

Водночас початок виробництва ще не означає, що Optimus уже готовий до повноцінної комерційної експлуатації. Компанії належить усунути технічні недоліки, підвищити надійність механізмів і навчити роботів стабільно виконувати різноманітні завдання без постійного втручання людини.

Нове покоління Optimus отримає чип AI5

Ще одним важливим етапом розвитку проєкту стане перехід на нове апаратне забезпечення. Наступне покоління роботів, яке очікується приблизно у квітні 2027 року, має отримати спеціалізований процесор Tesla AI5.

Виробництвом чипів займеться Samsung. За раніше оприлюдненою інформацією, південнокорейська компанія готує випуск AI5 за 2-нм техпроцесом. Ці процесори призначені не лише для людиноподібних роботів, а й для інших перспективних розробок Tesla, зокрема роботаксі Cybercab.

Компанія вже переглядала характеристики майбутнього процесора. Зокрема, у жовтні Tesla змінила конфігурацію пам'яті AI5, обмеживши її обсяг до 96 ГБ. Такі зміни мають спростити організацію постачання та знизити ризики під час переходу до масового виробництва.

Optimus може стати новим джерелом регулярного доходу Tesla

Перехід на орендну модель добре вписується в прагнення Tesla розвивати бізнес на основі регулярних платежів. Подібний підхід компанія використовує для програмного забезпечення Full Self-Driving, доступного власникам автомобілів за підпискою.

У випадку з Optimus виробник зможе отримувати дохід протягом усього терміну експлуатації кожного робота. Водночас Tesla збереже можливість самостійно оновлювати програмне забезпечення, контролювати технічний стан обладнання та повертати машини після завершення договорів.

Для українського бізнесу така модель потенційно цікава насамперед промисловим підприємствам, логістичним центрам і великим складським комплексам. Оренда могла б зменшити початкові витрати на впровадження роботизації. Однак практична доступність Optimus в Україні, терміни виходу на місцевий ринок і вартість обслуговування поки не визначені.

Головне питання полягає в тому, наскільки надійно людиноподібні роботи зможуть працювати в реальних умовах. Навіть приваблива орендна модель не матиме попиту, якщо машини потребуватимуть постійного контролю, частого ремонту або не зможуть самостійно виконувати виробничі завдання.

Отже, Tesla поступово перетворює Optimus з окремого робототехнічного продукту на потенційну платформу послуг. Якщо компанія реалізує плани з масового виробництва та підтвердить заявлену продуктивність, оренда може стати для неї вигіднішою стратегією, ніж традиційний продаж обладнання. Остаточні умови співпраці із замовниками стануть відомі ближче до початку постачання роботів зовнішнім клієнтам.