Внутренние отчеты о тестах просочились в сеть, и они показывают, что компании еще предстоит поработать над этими аккумуляторами. Информации о батарее на 20 000 мАч пока нет, но отчеты по двум другим моделям отмечают, что они вышли из строя после 960 циклов зарядки. Очевидно, этого недостаточно: цель для меньших батарей — 1500 циклов, и пока еще неизвестно, удастся ли ее достичь.
Батарея емкостью 12 000 мАч, SDI-DC12K-SiC-V2, имеет двухэлементную конструкцию: один элемент на 6800 мАч толщиной 4,7 мм и второй на 5200 мАч толщиной 3,2 мм. Общая толщина батареи должна быть меньше 9,3 мм, хотя в двух из семи тестовых образцов она оказалась больше.
Батарея емкостью 18 000 мАч, SDI-TC18K-SiC, имеет трехэлементную конструкцию: 6699 мАч толщиной 4,2 мм, 6000 мАч толщиной 3,9 мм и 5257 мАч толщиной 3,28 мм. Плановая толщина батареи — около 12,3 мм, но термические прослойки между элементами увеличили ее до 12,8 мм в тестовых образцах.
Согласно заметкам в отчетах, Samsung SDI планирует переработать слои между элементами и способ их укладки, а также работает над прошивкой для управления батареей.
Предполагается, что 12 000 мАч батарея обеспечит 20–25 часов работы экрана на телефоне с подключением через 4G и Wi-Fi. Она оптимизирована для стабильной работы. В то же время 18 000 мАч батарея ориентирована на высокую емкость и долговечность.
Источник: gsmarena
-1.png)


