Honda Jazz e:HEV — гібрид, який дійсно працює

Спереду в першу чергу кидаються в очі великі «заокруглені» фари, а при погляді збоку найбільше впадає в очі більш високий силует автомобіля, характерний для Jazz. 

Салон автомобіля просторий, має хорошу звукоізоляцію та чудовий огляд. Велике лобове скло сприяє гарному огляду вперед, а також засклені передні стійки, крізь які можна дуже добре бачити, наприклад, на перехресті. Водій також має хороший огляд ззаду. Багажне відділення на сьогоднішній день вміщує 298 літрів, але після складання заднього ряду сидінь у вас є до 1203 літрів вільного простору. Крім того, задні сидіння можуть виконувати «трюк», який ви знаєте з кінотеатрів, а саме піднімати сидіння у вертикальне положення, що створює достатньо місця за передніми сидіннями для транспортування громіздких речей. Розумно, правда?

Окрім дев’ятидюймового інформаційно-розважального дисплея в центрі приладової панелі, водій також має у своєму розпорядженні 7-дюймову цифрову панель приладів. Гарні сірі тканинні сидіння зі шкіряними бортами та гідною бічною підтримкою також неодмінно вразять.

Що стосується оснащення, то цей автомобіль насправді має все необхідне для нормального використання автомобіля. Ви знайдете автоматичний кондиціонер, підігрів передніх сидінь, датчики паркування або навіть можливість бездротового підключення до мобільного телефону через Apple CarPlay або Android Auto. Системи безпеки та допомоги включають екстрене гальмування, систему розпізнавання дорожніх знаків, адаптивний круїз-контроль ао систему допомоги при русі.

Двигун нової Honda Jazz є єдиним на вибір, і це гібрид. Він поєднує в собі бензиновий атмосферний чотирициліндровий i-VTEC об'ємом 1,5 літра з двома електродвигунами - перший потужністю 70 кВт працює як генератор, а другий потужністю 80 кВт - як тяговий. Здебільшого двигун внутрішнього згоряння використовується для виробництва електроенергії, яка потім приводить в рух автомобіль, але, звичайно, він також підключається безпосередньо до приводу під час більш швидкого прискорення.

Автомобіль автоматично вибирає з трьох режимів руху, виходячи з того, який є найбільш вигідним у даний момент. Під час звичайної міської їзди автомобіль намагається максимально використовувати електроенергію, за містом автомобіль поєднує в собі двигун внутрішнього згоряння та електропривод, а під час руху по трасі покладається здебільшого на бензиновий двигун. Завдяки кнопці на центральній панелі ви також можете увімкнути чистий електричний режим у будь-який час, коли батарея достатньо заряджена.

Даний гібрид справді добре працює в місті, і їздити на ньому можна з комфортом навіть з 3,5 літрами пального на сто кілометрів. Якщо ви трохи проїдете на Jazz із вільною ногою, автомобіль намагатиметься якомога більше їздити виключно на електриці, і, на відміну від деяких інших гібридів, це справді помітно у споживанні.

Модельний ряд Honda можна переглянути на сайті офіційного дилерського центру Honda "Арія Моторс"