Не просто средством передвижения является внедорожный мотоцикл — это машина, созданная для покорения сложных трасс, грязи, песка и каменистых подъемов.
В отличие от дорожных байков, он рассчитан на постоянные вибрации, удары и нестабильное покрытие. Его конструкция выдерживает падения, а управляемость остается точной даже в условиях полного бездорожья. Такой транспорт ценят любители эндуро, кросса и путешествий по труднодоступным маршрутам.
Чтобы техника уверенно справлялась с рытвинами, бродами и ухабами, производители используют особые технические решения.
Мощность варьируется в зависимости от задач. Для любителей активных прогулок подойдет мотор объемом до 250 см.куб., для спортивных заездов – свыше 450 см.куб. Двухтактные агрегаты легче и резвее, четырехтактные – тяговитее и экономичнее.
Увеличенный ход вилки и заднего амортизатора помогает сглаживать удары от камней и корней. Регулируемая подвеска позволяет настроить мотоцикл под вес пилота и условия трассы.
Диаметр переднего колеса обычно больше заднего – так проще проходить неровности. Глубокий протектор шин гарантирует сцепление с рыхлым грунтом, песком или грязью. Для универсальности используют покрышки среднего рисунка.
Перед покупкой мотоцикла важно чётко понимать, для каких целей он нужен. Для мотокросса подойдут лёгкие и манёвренные модели, для эндуро лучше выбирать более выносливые с увеличенным баком, а туристические внедорожники оснащаются багажными креплениями и защитой двигателя.
Мощность двигателя тоже имеет значение. Новичкам проще начинать с умеренного мотора, чтобы быстрее привыкнуть к управлению, а опытные райдеры чаще выбирают модели с запасом тяги — это особенно важно при подъёмах в гору или езде по песку.
Не стоит забывать и о шинах. Если маршруты разнообразные, оптимальным вариантом станут полунубы, подходящие и для грунтовки, и для асфальта. А вот для соревнований по грязи нужны покрышки с максимально агрессивным протектором.
Даже самый надежный мотоцикл требует внимательной подготовки.
Настройка подвески. Правильный преднатяг пружин и регулировка отбоя позволят снизить усталость пилота и защитить узлы мотоцикла.
Защита пилота и техники. Обязательны шлем, наколенники, мотоботы и перчатки. На мотоцикл устанавливают защиту картера, радиатора и рукояток.
Проверка техники. Перед стартом осматривают цепь, тормоза, давление в шинах. Запас топлива и инструментов – залог спокойной поездки.
Внедорожный мотоцикл – это пропуск в мир трасс, где нет асфальта и правил дорожного движения. Грамотно выбранная и подготовленная техника позволяет получать удовольствие от каждой поездки, не опасаясь сложного рельефа. Здесь главное – баланс между возможностями байка и навыками пилота.