У мережу потрапили внутрішні звіти про тести, і з них випливає, що компанії ще доведеться доопрацювати ці батареї. Даних щодо моделі на 20 000 мА·год поки немає, однак у звітах про дві інші батареї зазначено, що вони виходили з ладу після 960 циклів заряджання. Очевидно, цього замало: цільовий показник для менших акумуляторів становить 1500 циклів, і наразі невідомо, чи вдасться його досягти.
Акумулятор ємністю 12 000 мА·год (SDI-DC12K-SiC-V2) має двоелементну конструкцію: один елемент на 6800 мА·год завтовшки 4,7 мм і другий на 5200 мА·год завтовшки 3,2 мм. Загальна товщина батареї має бути меншою за 9,3 мм, однак у двох із семи тестових зразків вона виявилася більшою.
Акумулятор ємністю 18 000 мА·год (SDI-TC18K-SiC) має трьохелементну конструкцію: елементи на 6699 мА·год завтовшки 4,2 мм, 6000 мА·год завтовшки 3,9 мм і 5257 мА·год завтовшки 3,28 мм. Запланована товщина батареї становить близько 12,3 мм, але термічні прошарки між елементами збільшили її до 12,8 мм у тестових зразках.
Згідно з примітками у звітах, Samsung SDI планує переробити міжелементні шари та спосіб укладання елементів, а також працює над прошивкою для системи керування батареєю.
Очікується, що акумулятор на 12 000 мА·год забезпечить 20–25 годин роботи екрана на смартфоні при підключенні до мереж 4G і Wi-Fi. Його оптимізують насамперед для стабільної роботи. Натомість батарея на 18 000 мА·год орієнтована на максимальну місткість і довговічність.
Джерело: gsmarena
.png)

